安庆活塞环的选配
   两次大修之间一般需要更换一次，活塞环可视为易损件。
   选配依据：气缸的修理尺寸。
   选配要求：同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环，气缸磨损不大时应选气缸同一级别的活塞环，严禁选择加大一级的活塞环锉端隙使用。
   进口发动机更换按原厂规定执行。

   安庆活塞环的弹力要求
   活塞环弹力过大-发动机的磨损增加
   活塞环弹力过小-发动机燃料润料消耗增加，动力性、经济性下降。
   活塞环弹力检验标准：
   第一道：气环8.5N-12.8N
   第二道：气环7.5N-11.3N
   油环：35N-52.5N

   安庆活塞环的选配
     当气缸的磨损超过规定值或活塞环发生异常损坏是必须进行修复，对活塞进行选配。

   选配依据：根据气缸的修理尺寸，同一修理尺寸活塞，同一分组尺寸
   活塞必须成套选配：尺寸差为0.01mm-0.05mm，质量差为4g-8g
   活塞与气缸的配合均采用选配法：修理尺寸级别：+0.25+0.50+0.75+1.00四级
   每一个修理尺寸级别中又有三到六组，并标有分组标记和涂色。

   安庆活塞环质量要求：气缸活塞的修理尺寸一直：弹力密封性好，漏光度、端隙、侧隙、背隙 ，符合要求
   检验要求：漏光度，A＜25°，A+B＜45°漏光间隙＜0.03mm，当漏光隙＜0.015mm，C＜120°

   活塞环的三隙检查：
   端隙：活塞环端隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在缸内。
   侧隙：活塞环侧隙主要是保证机件的可靠工作，过大泵油作用加剧：过小活塞环易卡死在环槽内，环的弹力极度减弱，易折断
   背隙：背隙是为了建立背压，储存积碳，防止活塞受热膨胀过大挤断活塞环。一般判断背隙是否合适将环装入环槽内，环应低于环岸并在槽中滑动自如无松旷感。

安庆活塞环间隙的测量方法：